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國六之戰，對中金屬撕碎機認國意味著(zhù)什么？
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對于2019年的商用車(chē)行業(yè)來(lái)講，國六注定是繞不開(kāi)的關(guān)鍵詞。 　　隨著(zhù)國家大氣污染防治政策付諸實(shí)施，一系列圍繞污染源的節能減排計劃陸續起草和公布，2019年提前進(jìn)入國六時(shí)代，已經(jīng)是板上釘釘的事情。 　　1 　　國六標準實(shí)施，多地定檔今年7月1日。 　　截至2019年3月20日，全國34個(gè)省級行政區中，已經(jīng)有14個(gè)已經(jīng)確定國六實(shí)施時(shí)間，并且全部定檔在今年的7月1日。其中北京市是全國首先對公交和環(huán)衛行業(yè)重型柴油車(chē)直接一步到位實(shí)行國六b階段標準要求的城市。 　　排放法規實(shí)施時(shí)間日益逼近，各大內燃機制造商和汽車(chē)廠(chǎng)國六配套試驗和公告認證工作也在緊張進(jìn)行。 一小時(shí)五噸的木材撕碎機多少錢(qián)一臺　　為什么國六如此快實(shí)施? 　　2 　　國六排放標準是目前世界上最嚴苛的汽車(chē)尾氣排放控制法規之一。為什么我國會(huì )定在2020年就全面推行這一標準呢? 　　首先，中國汽車(chē)行業(yè)發(fā)展這么多年，長(cháng)期處于技術(shù)跟隨者角色，斯太爾平臺等在國內車(chē)市大行其道，雖然說(shuō)長(cháng)期以來(lái)，這些國外基本上已淘汰的技術(shù)都能滿(mǎn)足國內交通行業(yè)需要，但是長(cháng)期技術(shù)得不到革新，就會(huì )影響行業(yè)的整體競爭力。 　　政府部門(mén)之所以大力推動(dòng)新能源汽車(chē)，也是一樣道理，就是搶占未來(lái)的競爭優(yōu)勢。 　　因此，二手廢鐵撕碎機圖片國家政府實(shí)施更為嚴格的排放標準，從中佛撕碎機一個(gè)角度也是為了倒逼汽車(chē)行業(yè)加強技術(shù)研發(fā)，應用新技術(shù)不斷開(kāi)發(fā)更為先進(jìn)環(huán)保的汽車(chē)產(chǎn)品，真正地掌握核心技術(shù)。 　　其次，是節能環(huán)保的需要?！凹纫鹕姐y山，也要碧水青山?！眹鶚藴实膶?shí)施，將會(huì )降低污染排放，有效地改善人居環(huán)境。 　　一句話(huà)，國六排放標準的實(shí)施，是中國汽車(chē)行業(yè)趕超全球汽車(chē)制造水平的重要機會(huì )。 　　國內廠(chǎng)家準備得怎么樣? 　　3 　　目前，國內主流的內燃機制造企業(yè)基本完成了國六產(chǎn)品布局。 　　當然，全新平臺開(kāi)發(fā)，且開(kāi)發(fā)產(chǎn)品最多、覆蓋全面的，只有玉柴。截至目前，玉柴已經(jīng)儲備了功率覆蓋100馬力至650馬力的全系列國六機型。 　　與其他廠(chǎng)家在原平臺上開(kāi)發(fā)不同，玉柴在全新平臺上開(kāi)發(fā)，并應用了多項核心技術(shù)。 2018年10月1日，YCK08在中汽研汽車(chē)檢驗中心(天津)有限公司通過(guò)了我國重型車(chē)國6b階段排放標準認證，成為國內第一款拿到國6b階段排放標準認證報告的國六柴油發(fā)動(dòng)機。 　　“我們整個(gè)K系列國六產(chǎn)品，全部采用頂置凸輪軸技術(shù)，這是和國五產(chǎn)品的一個(gè)最大差異?；诎l(fā)動(dòng)機全新的緊湊結構，為玉柴產(chǎn)品在爆發(fā)壓力、油耗、動(dòng)力性、耐久性方面帶來(lái)很大的優(yōu)勢?！睋癫窆煞莨こ萄芯吭涸洪L(cháng)林鐵堅博士介紹。 　　在舒適度(NVH)方面，玉柴國六發(fā)動(dòng)機的噪聲水平比國五平均下降了3分貝。 　　在燃油經(jīng)濟性上，以天津撕碎機刀片玉柴7.7升國六產(chǎn)品為例，其重量只有620多公斤，比同級別機型輕了100多公斤，在動(dòng)力性和經(jīng)濟性方面實(shí)現了與國際品牌同步，同時(shí)為整車(chē)輕量化奠定了基礎。 　　對客戶(hù)來(lái)說(shuō)，更重要的是，比較國五，國六是不是更貴? 　　撕碎機安裝“在每次排放升級中，用戶(hù)往往只能感受到成本的增加。這一次我們希望用戶(hù)能有不一樣的體驗?！睋骤F堅博士說(shuō)，玉柴國六產(chǎn)品在全新平臺上進(jìn)行設計和打造，不單是在排放上滿(mǎn)足排放法規要求，而且在實(shí)際使用中用戶(hù)也會(huì )實(shí)實(shí)在在感受到，新平臺帶來(lái)的可靠性、舒適性、燃油經(jīng)濟性、動(dòng)力性和各種使用工況適應性方面的全方位提升。 　　我們可以想象，雖然國六產(chǎn)品初始的采購成本比國五產(chǎn)品價(jià)格高，但在總擁有成本方面，玉柴國六產(chǎn)品的油耗、尿素消耗、維護保養成本都會(huì )大幅度降低，從而相比國五產(chǎn)品具有更好的總擁有成本。 搭載玉柴國六柴油發(fā)動(dòng)機的東風(fēng)柳汽重卡 　　用戶(hù)體驗提升背后是巨大的研發(fā)和制造技術(shù)升級，玉柴國六發(fā)動(dòng)機的研發(fā)和實(shí)施，可以說(shuō)，推動(dòng)了我國內燃機技術(shù)的高質(zhì)量發(fā)展。 　　從今年6月開(kāi)始，玉柴的各系列國六發(fā)動(dòng)機就將批量供貨，滿(mǎn)足各大整車(chē)廠(chǎng)需求。國家大力推進(jìn)國六實(shí)施，倒逼企業(yè)改進(jìn)技術(shù)、升級設備，對企業(yè)來(lái)講，是挑戰，更是機遇。而對于普通民眾來(lái)講，藍天幸福感終究是越來(lái)越近了責任編輯：盧金生

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