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展示濰坊雙軸撕碎機廠(chǎng)家電動(dòng)化布局，推進(jìn)本土化戰略采埃孚以創(chuàng )新成果印證強大競爭實(shí)力
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    搭載了采埃孚新系統化技術(shù)的電驅動(dòng)樣車(chē)完成亞太首秀     加速本土化進(jìn)程，采埃孚8擋變速器國產(chǎn)在即     目前汽車(chē)領(lǐng)域中功能強大且具備人工智能的控制器——采埃孚ProAIRoboThink將亮相2019上海車(chē)展來(lái)自中國上海的消息。     2019年3月21日，全球先進(jìn)的傳動(dòng)與底盤(pán)技術(shù)以及主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)供應商采埃孚研發(fā)的電驅動(dòng)樣車(chē)于上海完成亞太區首秀。這款樣車(chē)集其在自主駕駛、電驅動(dòng)、集成式安全系統和車(chē)輛運動(dòng)控制四大重點(diǎn)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)于一身，展示了采埃孚全面的技術(shù)儲備和系統化地助力客戶(hù)實(shí)現未來(lái)出行解決方案的能力，呈現了系統性技術(shù)組合方案所帶來(lái)的，以電驅動(dòng)及自動(dòng)駕駛為主要特點(diǎn)的下一代駕乘體驗。同時(shí)，采埃孚正式宣布其8擋自動(dòng)變速器(8HP)落實(shí)國產(chǎn)，這一舉措將迅速提升該產(chǎn)品在中國汽車(chē)制造市場(chǎng)的競爭力，也代表了采埃孚本土化戰略的持續推進(jìn)。     采埃孚股份公司董事會(huì )成員柯皓哲博士(Dr.HolgerKlein)表示：“我們在中國市場(chǎng)的戰略為‘在中國，為中國’。我們將會(huì )為客戶(hù)提供在本地生產(chǎn)的系統化產(chǎn)品解決方案（其中包括研發(fā)服務(wù)到即時(shí)生產(chǎn)JIS），以支持他們在中國的發(fā)展。未來(lái)，我們會(huì )將本土化生產(chǎn)比例提升至100%?！睘榇?，采埃孚正不斷加大在創(chuàng )新以及研發(fā)方面的投入，加速本土化研發(fā)團隊的建設。     以創(chuàng )新科技展現電動(dòng)化布局和系統化能力     電驅動(dòng)樣車(chē)搭載了采埃孚mSTARS（模塊化半拖曳臂式后懸架系統）、AKC（主動(dòng)式后輪轉向系統）、集成式電驅動(dòng)橋系統、IBC（集成式制動(dòng)控制系統）、采埃孚Tri-Cam攝像頭以及AC1000前置雷達、IOS（內部監測系統）、輔助駕駛安全功能（防止駕駛員分心輔助系統和防止駛錯車(chē)道系統）、新型主動(dòng)控制卷收器安全帶系統、Centraldashboard（中央控制面板）、AdaptiveHapticController（調節性觸覺(jué)控制）等先進(jìn)技術(shù)，展現了采埃孚在多個(gè)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)。 采埃孚電驅動(dòng)樣車(chē),集其在自主駕駛、電驅動(dòng)、集成式安全系統和車(chē)輛運動(dòng)控制四大重點(diǎn)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)于一身     隨著(zhù)經(jīng)濟的迅猛發(fā)展以及城市化進(jìn)程的加快，中國城市交通面臨著(zhù)越來(lái)越多的挑戰：減少排放污染、優(yōu)化出行效率、提高安全系數等等。為應對這些挑戰，采埃孚致力于在電驅動(dòng)、自主駕駛、車(chē)輛運動(dòng)控制和集成式安全系統等領(lǐng)域為客戶(hù)提供系統化的先進(jìn)技術(shù)，助力其不斷完善下一代出行解決方案。     在采埃孚眾多的電驅動(dòng)系統創(chuàng )新中，值得一提的是mSTARS（模塊化半拖曳臂式后懸架）系統，該系統于2017年采埃孚全球媒體發(fā)布會(huì )上正式發(fā)布，采埃孚“VisionZeroVehicle（零愿景車(chē)）”上搭載了這款高度集成的電驅動(dòng)產(chǎn)品，這種模塊化車(chē)橋系統能使量產(chǎn)車(chē)輛平臺更容易實(shí)現電動(dòng)化。這一150kW的采埃孚電驅動(dòng)模塊由正齒輪傳動(dòng)裝置、差速器和功率電子組成，安裝在mSTARS車(chē)橋支承的中心，這意味著(zhù)車(chē)輛始終能以零排放的方式行駛，這也是采埃孚“零愿景”的具體體現。mSTARS系統可同時(shí)適用于傳統動(dòng)力汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)及純電動(dòng)汽車(chē)等多種不同驅動(dòng)形式的車(chē)型，并快速地響應不同市場(chǎng)和客戶(hù)需求，如電動(dòng)化、四輪轉向等。同時(shí)，汽車(chē)制造商只要對底盤(pán)進(jìn)行李平心薄膜撕碎機較小的調整，就有可能將mSTARS系統搭載到現有車(chē)輛上。 上海采埃孚變速器有限公司(ZFTS)8擋自動(dòng)變速器生產(chǎn)線(xiàn)     另一方面，樣車(chē)展示了采埃孚全面技術(shù)所能實(shí)現的安全、愉悅的駕乘體驗。駕駛艙配置了一個(gè)較大的觸屏式控制面板，駕駛員輕松地一按就可以控制車(chē)內的多種功能，包括齒輪嚙合及車(chē)輪轉向。采埃孚Tri-Cam攝像頭以及AC1000前置雷達、IOS（內部監測系統）、輔助駕駛安全功能（防止駕駛員分心輔助系統和防止駛錯車(chē)道系統）、IBC（集成式制動(dòng)控制）以及新型主動(dòng)控制卷收器安全帶系統等先進(jìn)技術(shù)二手撕碎機 雙軸破碎機低價(jià)出售體現了采埃孚憑借系統化的技術(shù)能力，在觀(guān)察、思考、行動(dòng)的每一步都能夠為駕乘人員保駕護航，從而減輕駕駛壓力，提升出行安全。     以前瞻思維持續推進(jìn)本土化戰略     中國是采埃孚全球重要的市場(chǎng)之一，本土化戰略一直是采埃孚在中國和亞太地區實(shí)施的重要戰略。扎根中國40年來(lái)，采埃孚在中國取得了穩固、長(cháng)足的發(fā)展。截止到現在，采埃孚已在中國建立了2家地區總部和2個(gè)工程技術(shù)中心，并在中國的24個(gè)城市擁有將近40家的生產(chǎn)企業(yè)。張家港、嘉興和杭州的廠(chǎng)房將在今年至明年陸續投入生產(chǎn)，大大增加采埃孚的本地化生產(chǎn)能力，能迅速響應客戶(hù)的需求。 mSTARS模塊化車(chē)橋系統助力量產(chǎn)車(chē)輛平臺實(shí)現電動(dòng)化     繼多年前將6擋自動(dòng)變速器(6HP)系列產(chǎn)品國產(chǎn)化，并在中國市場(chǎng)取山東撕碎機哪家好得巨大成功后，采埃孚又將8擋自動(dòng)變速器(8HP)的國產(chǎn)化實(shí)現落地，為多個(gè)在華生產(chǎn)的合資品牌以及自主品牌供貨。作為采埃孚近年最經(jīng)典的乘用車(chē)變速器產(chǎn)品，8擋自動(dòng)變速器(8HP)將于2019年第三季度在上海采埃孚變速器有限公司(ZFTS)量產(chǎn)。此次采埃孚在中國打造了全新的8HP生產(chǎn)線(xiàn)，并且大部分生產(chǎn)設備都實(shí)現了中國本土采購，向著(zhù)采埃孚100%本土化的目標更進(jìn)一步。     采埃孚8HP技術(shù)應用成熟，可以大幅降低傳動(dòng)系統的能耗損失，能滿(mǎn)足中國汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品輕量化、小型化和節能減排的需求。此外，8HP的模塊化組件適合于多種扭矩范圍，不僅適用于傳統內燃機汽車(chē)，還配套于混合動(dòng)力車(chē)型，對標準的全輪驅動(dòng)和啟停功能都具有良好的兼容性。而這樣的國產(chǎn)化舉措將使得采埃孚在中國的市塑料撕碎機類(lèi)型場(chǎng)競爭力進(jìn)一步提升，將改變中國多擋高端自動(dòng)變速器的競爭局勢。     機頭塑料單軸撕碎機備受期待的2019上海車(chē)展將于4月16日拉開(kāi)帷幕，采埃孚將攜創(chuàng )新科技產(chǎn)品陣容亮相。屆時(shí)，目前汽車(chē)領(lǐng)域中功能強大且具備人工智能的控制器——采埃孚ProAIRoboThink將上演亞洲首秀。此外，為了支持自動(dòng)駕駛技術(shù)在量產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)的落地，采埃孚將會(huì )在上海車(chē)展發(fā)布一款有關(guān)自動(dòng)駕駛的重要新品。責任編輯：盧金生

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